De zestiende etappe van de Giro d'Italia liep dinsdag uit op een soort sof. Er was lange tijd consternatie over het al dan niet starten in Livigno, wat tegen het zere been van een groot deel van het peloton was: even werd er zelfs gesproken over een mogelijke staking, maar uiteindelijk stapte men toch op voor een deel van de ingekorte rit. CPA-voorzitter Adam Hansen blikt terug op de gebeurtenissen.
'As it unfolded', begint de Aussie zijn bericht. 'Op de rustdag heeft de CPA voor het eerst contact opgenomen met alle stakeholders om een overeenkomst te sluiten op basis van de weersverwachtingen voor de zestiende rit. Het was duidelijk dat de omstandigheden op de Umbrailpass het UCI Extreme Weather Protocol tegemoet zouden komen, waardoor de renners voorstelden om de Umbrail te schrappen zodat ze niet met 2 graden Celsius en sneeuw af zouden moeten dalen.'
'De coureurs wilden koersen zonder te moeten stoppen of herstarten, vanwege het weer. Daar was unaniem sprake van, wat ook gecommuniceerd is', gaat Hansen verder. 'Na vele uren onderhandelen heeft de CPA haar best gaan om dat over te brengen, zodat we deze ontstane situatie zouden kunnen voorkomen. Het was duidelijk dat de Umbrailpass niet gereden kon worden, omdat de lokale autoriteiten de berg hebben gesloten vanwege de vele sneeuwval.'
'Als de renners hadden gereden zoals de stakeholders wilden, dan was de koers daar gestopt', stelt de ex-renner. 'En voor de duidelijkheid: het was altijd de intentie van het peloton om gewoon te koersen, zoals uiteindelijk ook gebeurd is. Door het slechte weer zou het oorspronkelijke parcours sowieso niet gereden kunnen worden, vooral omdat het bij de start ook 0 graden Celsius was. Als dat niet voor een Extreme Weather Protocol zorgt, wat dan wel?'
De vraag stellen is hem beantwoorden, denkt Hansen. 'Het is 2024: we moeten een duidelijk protocol hebben waarbij alle stakeholders begrijpen en accepteren hoe we het imago van het wielrennen kunnen waarborgen. Een 'laten we zien wat er gebeurt'-aanpak zou, zeker nu, gezorgd hebben voor renners die verspreid zouden moeten schuilen voor de sneeuw. Dat is niet de oplossing voor de gezondheid van de renners.'
Lees het artikel op de mobiele website