Dummie Van Aert en Evenepoel, luchtvaartfoefjes Tarling en Ganna en meer: Olympische Spelen-materiaal op punt

Komende zaterdag wordt in Parijs de olympische tijdrittitel vergeven, wat niet alleen leeft bij renners en staf. Ook de materiaalsponsors pakken maar al te graag uit voor dit speciale evenement, daar ze allemaal wel zouden willen pronken met een olympische titel. Waar moeten we zaterdag zoal opletten?

We beginnen met de Belgen. 'Om in Parijs 2024 met het best mogelijke tijdritpak aan de start te staan, investeerden het BOIC (Belgisch Olympisch en Interfederaal Comité) en Belgian Cycling in drie op maat gemaakte poppen van Remco Evenepoel, Wout van Aert en Lotte Kopecky. Bioracer, kledijpartner van Belgian Cycling en het BOIC, gebruikt de poppen om een laatste hand te leggen aan de drie tijdritpakken van de Belgische medaillekandidaten.'

'Dankzij deze poppen kunnen de tijdritpakken nog beter op maat van de renner gemaakt worden, aangezien de poppen makkelijker beschikbaar zijn dan de renners zelf. Een goed pak zorgt voor de juiste balans tussen aerodynamica en ondersteuning. De strategische mix van gladde stoffen en stoffen met reliëf zorgen voor een verbeterde luchtstroom terwijl het pak de renner ondersteunt om zijn aerodynamische houding zo lang mogelijk aan te houden. Verder houden lichte stoffen de lichaamstemperatuur van de renner op peil om oververhitting te voorkomen', aldus Bioracer.

'De ‘most-tested’-kledingfabrikant is daarnaast ook founding partner van de Bike Valley-windtunnel waar de drie poppen volledig tot hun recht komen', vervolgt het merk. 'Het uitvoeren van windtunneltest met zulke poppen biedt significante voordelen ten opzichte van tests met de renners zelf. Er kunnen meer tests worden uitgevoerd en de positie van de pop op de fiets blijft constant, wat leidt tot nauwkeurigere resultaten. Bioracer heeft in het verleden al succesvol getest met een tijdritpop van Tony Martin en een schaatspop van Bart Swings.'

Van Aert zal de tijdrit afwerken op zijn P5-tijdritfiets van Cervélo, welke door het fietsenmerk werd gelanceerd voorafgaand aan de eerste tijdrit van de Tour de France. 'De nieuwe P5 is gebaseerd op dertig jaar expertise in aerodynamica. Cervélo heeft hiermee wederom de snelste tijdritfiets ontwikkeld. Het frame is stijf, aerodynamisch en er is ruimte gemaakt voor snellere wielen en banden. De geometrie is exact gelijk gebleven aan de vorige P5', zo liet het merk weten.

Wat moeten we ons dan precies voorstellen bij dit nieuwe model? Dat werd keurig op een rijtje gezet door Cervélo:

• De nieuwe P5 is ongeveer 5 watt sneller dan zijn voorganger. De vermogenswinst komt vooral uit de nieuwe Reserve 77/88-wielen. 

• De afstand tussen de liggende achtervork is groter gemaakt om ruimte te maken voor een nieuwe generatie bredere, snellere wielen.

• De stack is nu verstelbaar tot 40 mm, terwijl de hoogte van het TT-stuur met 10 mm daalt, wat het frontale oppervlak minimaliseert.

• De nieuwe riser vergroot de verstelbaarheid, van 0 tot 30 graden, in stappen van 5 graden.
• Het nieuwe P5-frame is ongeveer 1 watt sneller en aerodynamischer dan het vorige model.

Pinarello pakt ook uit met nieuwe bolide voor INEOS Grenadiers-coureurs

Best vertegenwoordigde ploeg zaterdag in Parijs is INEOS Grenadiers, dat met Joshua Tarling (Groot-Brittannië), Filippo Ganna (Italië), Magnus Sheffield (Verenigde Staten), Tobias Foss (Noorwegen) en Michal Kwiatkowski (Polen) vijf renners aan de start heeft. Ganna en Tarling behoren daarmee - naast Evenepoel - tot de topfavorieten, ook Sheffield is op een goede dag medaillekandidaat.

Dat genre renners moet natuurlijk ook een goede fiets onder de kont hebben, waar het Italiaanse fietsenmerk Pinarello alles aan deed. Vorige week stelde het Bolide F TT voor als nieuw scheurmonster, met de nadrukkelijke wens dat één van de renners op dit materiaal goud kan behalen. 'Deze nieuwe fiets heeft een verdere vermindering van de luchtweerstand en een aanzienlijke vermindering (350 gram) van het totale gewicht, maar design en functionaliteit worden nog eens gecombineerd met een unieke vorm.'

'Direct zichtbaar zijn de nieuwe concave onderbuis, waarmee turbulentie wordt verminderd, maar ook de aflopende bovenbuis, een nieuwe achterremkap met geïntegreerde delen uit de luchtvaartindustrie en aerodynamische voorste dropouts, welke stuk voor stuk voor verdere verbetering van de aerodynamica zorgen', zo klinkt het trots vanuit Italië.

Ook overige kanshebbers hebben aan hun materiaal gedacht. Zo zal de Zwitser Stefan Küng met de Wilier Triestina Supersonica SLR aan de start verschijnen, naar eigen zeggen de snelste fiets die hij ooit heeft gehad. 'Het is naar mijn mening de meest geavanceerde fiets van het moment. Toen ik er voor het eerst op mocht rijden, kon ik niet wachten om er wedstrijden mee te gaan doen. Misschien dat deze fiets mij gaat helpen om net dat stapje naar die grote overwinning te zetten.'

Als echte Australiër kijkt ook Luke Plapp (Jayco AlUla) uit naar de olympische tijdrit. De jongeling heeft zin in het hele olympische gebeuren, maar wil zelf ook presteren op zaterdag. 'Op de één of andere manier had ik het altijd lastig in de Europese tijdritten, maar ik kon er niet achter komen waaraan het lag. Dat ik nu wel enkele keren goed voor de dag ben gekomen (in onder meer de Giro, red.) , geeft me veel geloof. Met tijdritcoach Marco Pinotti zijn we goed bezig en dat geeft vertrouwen voor de tijdritten', aldus Plapp, die via social media al een voorproefje gaf van zijn op 'Plappy's' maat gemaakte materiaal voor zaterdag.