De organisatie van EK baanwielrennen in München heeft geen goede beurt gemaakt bij de Nederlandse wereldtoppers. Donderdag stonden de voorrondes van de Teamsprint op het menu en Nederland ging - uiteraard - in de snelste tijd door. Na afloop overheerste echter het chagrijn.
Harrie Lavreysen koos er voor het EK al bewust voor om alleen de Teamsprint te rijden en de individuele Sprint en Keirin te laten varen. Dat komt omdat er in een zogenaamde pop-up-hal een baan van 200 meter lang is gebouwd, daar de baanwielrenners doorgaans op 250 meterbanen rijden. 'Het zijn veel te krappe bochten. Te gevaarlijk. Onmogelijk om in te halen. Het is niet meer passend bij de ontwikkeling van de sport', aldus Lavreysen in het Algemeen Dagblad. 'Het is Max Verstappen in een Formule 1-wagen op een kartbaan.'
'Met de snelheden die we halen, passeer je hier het kritische punt. Je kunt geen power zetten in de bochten', zegt Jeffrey Hoogland, die net als Lavreysen geen Sprint en Keirin zal rijden. 'Het wordt een totaal andere sport op deze baan. Tactisch kun je hier in de sprint niks mee. Zo vlak voor de WK (in oktober, red.) heeft het geen zin veel risico’s te nemen', voegt Lavreysen er aan toe. Als wereldtopper hoeft de Nederlander ook niet te vrezen. 'Wij zitten ook in een luxe positie. Anderen hebben de punten nog nodig om zich te plaatsen voor de WK.'
Teamsprint kan volgens Lavreysen en Hoogland nog net
In de Teamsprint willen Lavreysen en Hoogland desondanks goud ophalen, en daarna met gierende banden terug naar Nederland. 'Want als we meedoen, pakken we het serieus aan. In de teamsprint rijd je ook alleen op de baan. Dat kan volgens ons nog net', zegt Lavreysen. Hoogland sluit hoofdschuddend af: 'Morgen nog één dag. Truitje pakken en naar huis. Gaan we weer verder met trainen. Op een 250 meter baan.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties