Kool moest lastminute tijdritpak passen, Vollerings bizarre schema en verloor Adegeest door 2 Touretappes op 1 dag?

Een aparte dag in de Tour de France Femmes op dinsdag. De dames reden in de vroege morgen een vlakke etappe en deden daar in de middag nog een korte tijdrit bij. Een mooi concept volgens de organisatie, die de winst van een korte tijdrit door het centrum van Rotterdam prefereerde boven nog een dag extra koers. Niet bij iedereen was de dubbele agenda echter een reden tot tevredenheid. In de Leiderstrui trok gedurende de dinsdag door het peloton.

In de Baloise Tour is het eerder regel dan uitzondering: twee (kortere) ritten op één dag. En ook in de mannen-Tour zagen we vroeger vaak dergelijke dagen. Toch hoorden we al veel tegenstanders, aan de vooravond van de dag in kwestie. Bij de teams onderling werd er de dagen voor de Tour veel over gesproken, zo weet Het Nieuwsblad. Er werd daarbij ook een vergelijk met de mannen gemaakt. Die rijden toch immers ook sinds de jaren '90 niet meer twee ritten op een dag?

Marion Rousse, de Tourdirectrice bij de vrouwen, ziet echter dat het deze zomer simpelweg niet anders kon. Ze wilde het format van de Tour niet veranderen, maar kreeg te maken met botte pech op de fietskalender. 'Het is een ongewoon jaar. Omdat de Olympische Spelen pas zondag gedaan waren, waren we verplicht op maandag te starten en niet op zondag, zoals gewoonlijk. Zo bleven er maar zeven koersdagen over, maar wij wilden absoluut het format met acht etappes behouden. Eigenlijk verbiedt de UCI het om een ‘halve’ etappe in te lassen in de Tour, dus hebben we een uitzondering moeten vragen. Dit was voor ons de juiste formule in dit uitzonderlijke jaar.'

Lees verder onder de foto

Charlotte Kool kreeg lastminute tijdritpak aangemeten

De eerste etappe finishte rond 11.30 uur in hartje Rotterdam. Vele ploegen brachten hun dames vervolgens snel bij elkaar, om ze in groep naar de bus te leiden. Winnares en gele truidrager Charlotte Kool ontkwam natuurlijk niet aan haar media-verplichtingen. 'Ik ben geen fan van dubbele dagen, vooral de stafleden moet zo hard werken. Maar ik ben wel de laatste persoon die mag klagen over vandaag, dus we gaan er gewoon in mee', lachtte ze tegenover In de Leiderstrui. Na twee vragen moest ze door.

Hoe bizar de situatie was, bleek bij rondvraag langs de ploegen. Bij Team dsm-firmenich PostNL was er dinsdag ná de tweede etappe nog geen geel tijdritpak voor Kool beschikbaar, simpelweg omdat de organisatie voor de rit nog niet zeker wist of Kool het geel na afloop nog zou dragen. Zo moest er lastminute nog een tijdritpak worden aangemeten. Rousse benadrukte al wel dat er met de logistiek rekening was gehouden met de ploegen. 'We hebben de finish van de tijdrit op dezelfde plaats als die van de ochtendrit gelegd om het toch wat makkelijker te maken. Uiteraard zal het een drukke dag worden, maar het is voor ons echt belangrijk om die acht etappes te behouden. We gaan dit niet elk jaar doen, maar nu is het zo.'

Lees verder onder de foto

Vollering deelt schema, dat half etmaal in beslag neemt

Na de finish van maandag en voor de start van dinsdag werd er logischerwijs veel aan de rensters gevraagd wat zij nu vonden van het concept. 'Niet ideaal', klonk het veelal. Justine Ghekiere van AG Insurance-Soudal was fel bij de Belgische media: 'Ik denk dat niemand dit leuk vindt. De rensters niet, maar ook de staf niet. Het wordt echt een hele organisatie om het allemaal geregeld te krijgen. Voor mij had dit echt niet gehoeven. Je moet heel vroeg opstaan, de hele dag gefocust zijn, van het ene naar het andere… Het wordt echt een zware dag.'

Hoe delicaat die organisatie was, legde Demi Vollering uit aan deze website. 'Iedereen heeft hier last van, dus dat scheelt. Maar we gaan na de tweede etappe meteen terug naar het hotel, even snel lunchen en misschien nog een kwartiertje op bed liggen. Dan moeten we meteen weer naar het parcours, want dat wordt alleen tussen 14.00 en 15.00 uur afgesloten om te verkennen. Misschien kunnen we in de bus nog rusten, maar nu weten we dat nog niet, zonder onze starttijden. En dan na de tijdrit nog anderhalf uur met de bus naar Eindhoven', zo doelde ze op de start van dag drie, die woensdag alweer in het Limburgse Valkenburg wordt gehouden.

Lees verder onder de foto

Adegeest had betere tijdrit kunnen rijden

Na afloop van de tijdrit ving In de Leiderstrui uiteraard ook nog wat dames op, waaronder Loes Adegeest. Die werd derde, maar had er meer ingezeten als er alleen een tijdrit was verreden? 'Had ik vanochtend in de tweede rit maar iets minder op kop gereden, haha! Ik heb er geen spijt van, want het is mijn rol in het team en we hebben onze kopvrouw perfect door de dag geleid. Maar als je dan zeventien honderdsten ziet, dan denk je wel: als ik me tien minuten meer had kunnen sparen... In de eerste kilometer voelde ik de ochtendetappe namelijk wel, toen voelden mijn benen niet fris', zei de renster van FDJ-Suez eerlijk. 'Ik had het mooier gevonden als deze tijdrit de proloog was geweest, maar het is zo en dan moet je er het beste van maken. Dat hebben we goed gedaan.'

Waren er dan helemaal geen voorstanders van twee etappes op één dag? Jazeker wel! Floortje Mackaij van de Movistar-ploeg keek verbaasd toen ze hoorde van de kritiek. 'Wat gaan we anders de hele dag doen dan? Ik hoor iedereen klagen, maar ik vond het eigenlijk best wel leuk. Tussen de etappes hebben we anderhalf uur in de bus gezeten met een herstel-maaltijd en daarna hebben we het parcours verkend.' Die geluiden klonken ook bij Anouska Koster van Uno-X. 'Ik sta er vrij relaxed in, dit is gewoon de planning en dan moet je je tijd even goed indelen. Het is wel te doen, gewoon even snel de benen omhoog tussendoor.'

Bram van der Ploeg (Twitter: @BvdPloegg | e-mail: b.vanderploeg@indeleiderstrui.nl)